คุณภาพ เบรกเกอร์ไฮดรอลิกของรถขุด & เครื่องขุด ผู้ผลิต

ตามสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างจีน เกี่ยวกับผู้ผลิตเครื่องขุดหลัก ๆ เครื่องขุดทุกชนิด 19,270 เครื่องถูกขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025เพิ่มขึ้น 52. 8% ในนั้นยอดขายในประเทศ 11,640 หน่วย เพิ่มขึ้น 99,4% ยอดส่งออก 7,630 หน่วย เพิ่มขึ้น 12,7% จากเดือนมกราคมถึงเดือนกุมภาพันธ์ปี 2025 มีการขายเครื่องขุดทั้งหมด 31,782 เครื่อง เพิ่มขึ้น 27.2% ในนั้นยอดขายในประเทศอยู่ที่ 17,045 เครื่อง เพิ่มขึ้น 51.4%เพิ่มขึ้น 7.37% ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2025 มีเครื่องขุดไฟฟ้าถูกขาย 19 เครื่อง (ขนาด 16 ตันต่ํากว่า 6 ตัน, 2 เครื่องจาก 10 ถึง 18.5 ตัน, และ 1 เครื่องจาก 18.5 ถึง 28.5 ตัน) ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2025 มีการขายเครื่องบรรทุก 8,730 ชนิด เพิ่มขึ้น 34.4% ในนั้น ปริมาณการขายในประเทศอยู่ที่ 4505 ชุด เพิ่มขึ้น 63% การส่งออกอยู่ที่ 4,225 ชุด เพิ่มขึ้น 13.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน จากเดือนมกราคมถึงเดือนกุมภาพันธ์ปี 2025 จํานวนทั้งหมด 16,650 ชนิดของเครื่องบรรทุกที่แตกต่างกันถูกขายขึ้นเพิ่มขึ้น 16.5% ในจํานวนนี้ปริมาณการขายในประเทศอยู่ที่ 8,211 ชุด เพิ่มขึ้น 26.2%ปริมาณการส่งออกอยู่ที่ 8439 ยูนิต เพิ่มขึ้น 8.33% ในเดือนกุมภาพันธ์ 2525 มีการขายเครื่องบรรทุกไฟฟ้าจํานวน 1327 เครื่อง (11 เครื่องต่ํากว่า 3 ตัน, 49 เครื่องต่ํากว่า 3 ตัน, 829 เครื่องต่ํากว่า 5 ตัน, 379 เครื่องต่ํากว่า 6 ตัน, 58 เครื่องต่ํากว่า 7 ตัน และ 1 เครื่องต่ํากว่า 8 ตัน)

ฤดูหนาวกําลังจะมาถึง ในขณะที่อุณหภูมิยังคงลดลง มันเป็นสิ่งสําคัญที่จะทําให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณเพราะมันทําให้อุปกรณ์ของคุณสามารถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ. นอกจากนี้ การขยายอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และการรับรองความปลอดภัยยังเป็นข้อพิจารณาที่สําคัญอีกด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณจะยังคงดีที่สุดตลอดฤดูหนาว จงปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้ เริ่ม ด้วย สิ่ง แรก ๆ ตรวจสอบใต้หัวเครื่องให้แน่ใจว่า คุณมีปริมาณที่เหมาะสม ของแอนติฟรีส น้ํามันไฮดรอลิก และน้ํามันเครื่องยนต์ สําหรับอุณหภูมิต่ํา ต่อไป, ทําความคุ้นเคยกับคําแนะนําสําหรับแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับสําหรับสภาพอากาศเย็น ตรวจสอบแบตเตอรี่ของเครื่องของคุณ และปฏิบัติตามแนวทางสําหรับแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศเย็น หากจําเป็นเปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนมัน เพื่อให้เกิดผลงานที่ดีที่สุด. ใช้ดีเซลระดับฤดูหนาว และพิจารณาเพิ่มสารเสริมเชื้อเพลิงเพื่อการป้องกันต่อการเจล การ ปิด ยาง ให้ เต็ม ไป ได้ อย่าง ไร?เมื่อคุณกําลังเตรียมเครื่องบรรทุกรถไฟ, ตรวจสอบเสมอสําหรับการใช้งานและให้ความเข้มข้นที่เหมาะสมสําหรับการดึงบนหิมะและน้ําแข็ง การจัดเก็บ พิจารณาเก็บอุปกรณ์ของคุณไว้ตลอดฤดูหนาว เพื่อได้รับประโยชน์จากอายุของแบตเตอรี่ ระยะเวลาการทํางานที่เพิ่มขึ้น และการเริ่มต้นในอากาศเย็นที่ช้าลง ถ้าเก็บในห้องไม่เป็นไปได้ ใช้เครื่องปกป้องจากอุณหภูมิอุปกรณ์จอดรถบนบล็อกหรือพัลเล็ตที่สูงขึ้น เพื่อป้องกันยางจากการแข็งลงบนพื้น และป้องกันความชื้นจากการสะสมใต้เครื่องจักร. หากคุณวางแผนที่จะเก็บเครื่องของคุณในพื้นที่ปิดในฤดูหนาว ให้มันทําความสะอาดดีโดยเฉพาะบนพื้นผิวโลหะที่เปิดเผยที่เปราะบางต่อความชื้น. อุปกรณ์ที่สะอาดยังทําให้มันง่ายกว่าที่จะพบปัญหาที่เป็นไปได้ในระหว่างการตรวจสอบ คุณจะเห็นผลประโยชน์ของอุปกรณ์ที่สะอาดเมื่อคุณพร้อมที่จะนํามันกลับมาทํางานในฤดูใบไม้ผลิอย่าลืมระบายระบบน้ําและเล็บส่วนเคลื่อนไหวเพื่อป้องกันการแข็งและให้แน่ใจว่าการทํางานอย่างเรียบร้อย. มาตรการความปลอดภัย ยิ่งไปกว่านั้น คุณต้องการให้แน่ใจว่าคุณกําลังใช้มาตรการความปลอดภัยทั้งหมดที่จําเป็น ยืนยันว่าผู้ใช้งานได้รับการฝึกอบรมในการใช้เครื่องจักรในสภาพฤดูหนาวทั้งนี้รวมถึงการเรียนรู้วิธีที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นและการทํางานในอุณหภูมิที่แข็ง. หนาวที่ติดอยู่ในรถยนต์อาจทําให้มีความชื้นมากในรถยนต์ ซึ่งอาจทําให้หน้าต่างมีหมอกเมื่อรถยนต์ถูกทําความร้อน ทําให้การมองเห็นน้อยลงต้องระวังตัวมากๆ, ติดตั้งหรือตรวจสอบระบบแสงและไฟเตือนสําหรับสภาพการมองเห็นที่ไม่ดี เช่นการเคลียร์หิมะและน้ําแข็งจากเครื่องจักร แม้ว่าคุณจะไม่ใช้งานเป็นประจํา อย่าลืมว่าเครื่องจักรของคุณยังต้องการการดูแลทําการตรวจสอบเป็นประจํา เพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัด, ท่อและส่วนประกอบอื่น ๆ อยู่ในสภาพที่ดี การหยุดทํางานนานในอุณหภูมิต่ําอาจทําให้เกิดปัญหาอุปกรณ์ โดยการดําเนินงานอย่างประสานงานกับการบํารุงรักษาประจําวัน คุณสามารถป้องกันปัญหาที่ไม่คาดหวังได้ เมื่อถึงเวลาที่จะนําอุปกรณ์กลับมาทํางาน เตรียมตัว เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา ให้ความสําคัญกับการเตรียมอุปกรณ์เพื่อความทนทาน ความปลอดภัยในการใช้งาน และการลดเวลาหยุดทํางานคุณสามารถป้องกันอุปกรณ์ของคุณจากสภาพแวดล้อมฤดูหนาวที่รุนแรง และป้องกันการซ่อมแซมที่แพงและการหยุดทํางานการเตรียมพร้อมอย่างถูกต้องในขณะนี้ จะทําให้เรือของท่านมีฤดูหนาวที่เรียบร้อย ด้วยการเตรียมพร้อมอย่างถูกต้อง ท่านจะพร้อมที่จะรับมือกับฤดูหนาว และออกมาแข็งแกร่งขึ้นสําหรับฤดูหนาวที่เต็มไปด้วยความยุ่งยาก

ผู้นําแอฟริกาตะวันตกกําลังจัดประชุมสุดยอดที่สําคัญในเมืองหลวงของไนจีเรีย อาบูจา เน้นเรื่องการออกจากกลุ่มสมาชิก 15 ประเทศ ECOWAS ของมาลี บอร์กินาฟาโซ่ และไนจีเรีย ไม่กี่คนคิดว่าผู้นําทหารของ 3 ประเทศที่แตกแยกกัน จะถูกชักชวนให้หยุดหรือเปลี่ยนการตัดสินใจของพวกเขา ขณะที่เผชิญหน้ากับการบาดเจ็บต่อความสามัคคีของภูมิภาค แอฟริกาตะวันตกก็พร้อมที่จะเริ่มงานทางด่วน 1,028 กิโลเมตร (689 ไมล์) จากเมืองใหญ่ของไอวอรี่โคสต์ อาบิดจาน - ผ่านกาน่าโตโก และ เบนิน - ไปยังเมืองใหญ่ที่สุดของไนจีเรีย คือ ลาโกส. การก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มในปี 2026 และการรับผิดชอบของ 15.6 พันล้านดอลลาร์ (£ 12.3 พันล้าน) ได้ถูกกระตุ้นจากกลุ่มผู้ให้เงินและนักลงทุน เช่นเดียวกับที่ยุโรปตะวันตกได้เข้ากับสหภาพโซเวียต โดยมี "ตลาดร่วม" ซึ่งในภายหลังได้พัฒนาขึ้นเป็นพลังงานทางการค้าในวันนี้ สหภาพยุโรป (EU)ดังนั้น ECOWAS อาจพบว่าการขับเคลื่อนเพื่อความเจริญรุ่งเรืองและการเติบโต พิสูจน์ว่าเป็นการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพที่สุดต่อคลื่นของรัฐประหารและความรักชาติที่ลุยไปทั่วภูมิภาคตั้งแต่ปี 2020. แผนที่จะสร้างทางเดินขนส่งที่ทันสมัย ติดกับชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก ถูกอนุมัติเมื่อแปดปีที่แล้วบอร์กินาฟาโซ่ และไนเจอร์. การศึกษาเตรียมการ นําโดยธนาคารพัฒนาแอฟริกัน แต่เมื่อมันถูกนําเสนอเมื่อเดือนที่ผ่านมา เวลาที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการฟื้นฟูความมั่นใจในตนเองของ ECOWAS (สหภาพเศรษฐกิจของรัฐแอฟริกาตะวันตก) ไม่ผ่านการทูตแบบดั้งเดิม ไม่ผ่านการลงโทษ หรือแม้กระทั่งการคุกคามการลงมือทางทหารในไนเจอร์ตามที่กําหนดในกฎการบริหารงานของ ECOWAS. รัฐบาลที่ท้าทายประกาศว่าจะออกจากสหภาพสมาชิก 15 แห่งโดยสิ้นเชิง จากนั้นพวกเขาก็ปฏิเสธความพยายามของสมาชิกที่เหลือที่จะชวนพวกเขาให้อยู่ที่มีมุมมองเชิงชาติเหมือนพวกเขายังคงพยายามอยู่ จนกระทั่งวิกฤตนี้ ECOWAS เป็นกลุ่มภูมิภาคที่มีความสามัคคีและบูรณาการทางการเมืองที่สุดในแอฟริกาด้วยประวัติที่น่าเชื่อถือของการจัดการวิกฤต และแม้แต่การจัดทัพรักษาความสงบในสภาสมาชิกที่มีปัญหา. ด้วยการออกจากมาลี บอร์กิน่า และไนเจอร์ บล็อกจะสูญเสีย 76 ล้านคน จากจํานวน 446 ล้านคน และมากกว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทั้งหมดกับการสูญเสียพื้นที่ที่กว้างใหญ่ของซาฮาร่า. ความประหลาดใจของการถอนตัวของสามประเทศอาจกระตุ้นผู้ที่ผลักดันให้มีการปกครองและกฎประชาธิปไตยที่เข้มข้นขึ้น ในขณะเดียวกัน โครงการท่าทางการขนส่งชายฝั่งที่ทะเยอทะยานจะมีวัตถุประสงค์ทางการเมืองเช่นกัน - แสดงความสามารถของประเทศสมาชิกที่เหลือในการทํางานร่วมกันและเร่งการเติบโตทางการค้าและการดึงดูดการลงทุนซึ่งเป็นส่วนที่เจริญรุ่งเรืองที่สุดในภูมิภาคที่กว้างใหญ่นี้ และเช่นเดียวกับความร่ํารวยและความจุใจของสหภาพยุโรปบางทีความเจริญรุ่งเรืองที่เพิ่มขึ้นใน ECOWAS ในที่สุดจะล่อให้รัฐเหนือที่ผิดหวังในขณะนี้. การก่อสร้างทางด่วนที่เสนอ 4 ถึง 6 เลน คาดว่าจะสร้างงาน 70,000 งาน โดยมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นในปี 2030 และแผนคือการซื้อที่ดินที่กว้างพอตามเส้นทาง เพื่อนําไปสร้างเส้นทางรถไฟใหม่เส้นทางรถไฟที่มีอยู่ขยายไปสู่พื้นที่ภายในแต่ไม่มีเส้นทางรถไฟ沿海岸. ถนนจะเชื่อมต่อหลายเมืองใหญ่ที่สุดในแอฟริกาตะวันตก - อาบิดจานที่มีประชากร 8.3 ล้านคน, อากร่า (4 ล้านคน), โลเม (2 ล้านคน), โคโตนู (2.6 ล้านคน) และลาโกสคาดว่ามีเกือบ 20 ล้าน หรืออาจมากกว่า. หลายเมืองเป็นท่าเรือประตูสําคัญสําหรับการไหลผ่านการค้าเข้าและออกจากภูมิภาค ความยุ่งยากทางราชการ และความเสี่ยงของการทุจริตเล็กๆ ที่มักทําให้ชีวิตของคนขับรถที่ผ่านจากประเทศหนึ่งไปยังประเทศอื่นสับสนเริ่มลดลงแล้ว ที่จุดข้ามชายแดนหลายแห่ง ที่สถานีขั้นต่ําที่ทันสมัย ที่เจ้าหน้าที่จากทั้งสองประเทศทํางานร่วมกัน เพื่อตรวจสอบหนังสือเดินทางและเอกสารการเดินทาง have replaced the assorted huts where drivers and passengers queued at a succession of counters while one set of border police and customs officers after another laboriously worked their way through the formalities. และตอนนี้ถนนทางหลวงและเส้นทางรถไฟที่เสนอไว้ จะช่วยเร่งการเคลื่อนไหวการค้าและการเดินทางระหว่างเศรษฐกิจชายฝั่งเสริมความสามารถในการแข่งขันและการบูรณาการ และเปลี่ยนความน่าสนใจของภูมิภาคสําหรับนักลงทุน - เช่นเดียวกับที่ EU เปลี่ยนแปลงการค้าและการพัฒนาทั่วทวีปยุโรป. และกระบวนการบูรณาการทางเศรษฐกิจและการบริหาร แน่นอนว่ามีผลต่อทางการเมืองอย่างมหาศาล มันเป็นแรงจูงใจที่แข็งแกร่งสําหรับประเทศที่ยังอยู่นอกสหภาพ เพื่อปรับปรุงการปกครองเศรษฐกิจ เสริมพลังประชาธิปไตย และต่อสู้กับการทุจริต ในความหวังที่จะสมัครเป็นสมาชิก บางที ECOWAS อาจเลียนแบบต้นฉบับนี้ และล่อให้ประเทศที่ไม่เห็นด้วยกับมันเข้าร่วมอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโครงการหลักอย่างทางเดินขนส่ง เพราะไม่เพียงแค่มาลี นีเจอร์ และบอร์กิน่า ต้องเผชิญกับปัญหาด้านการพัฒนาและความมั่นคงอย่างหนักเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับปัญหาด้านการพัฒนาและความมั่นคงการอพยพทางการค้าและแรงงาน. จํานวนมากของการค้า อย่างเป็นทางการและไม่เป็นทางการ ผ่านชายแดน สัตว์เลี้ยงจาก 3 ประเทศในซาฮาลถูกส่งออกด้วยการนําไปเลี้ยงชาวเมืองในดาการ์, อาบิดจาน และลาโกส กระเทียมและมันฝรั่งที่ปลูกในภูมิอากาศที่แห้งแล้งของไนเจอร์ ถูกชื่นชอบโดยผู้ซื้อของครัวเรือนชายฝั่ง ในขณะที่สินค้าผลิตจากไอวอเรีย กานา และไนเจอร์ีย ถูกส่งออกไปทางตรงข้าม คนบอร์กินาเบส และชาวมาลีหลายล้านคนอาศัยอยู่ในไอวอรี่คอสต์ ซึ่งเป็นหลักฐานของแรงงานสําหรับการปลูกคาวา ยิ่งไปกว่านั้น พวกผู้นํารัฐประหารไม่ได้ถอนตัวออกจาก เฟรนก์ CFA ของแอฟริกาตะวันตก ซึ่งเป็นสกุลเงินของประเทศแปดประเทศซึ่งบกพร่องความสามารถในการแข่งขัน แต่ให้การป้องกันอย่างแข็งแรงต่อต้านอัตราเฟ้อและความไม่มั่นคงทางการเงิน. อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้งระหว่างประเทศซาเฮลกับชายฝั่งของแอฟริกาตะวันตก ไม่ได้เพียงพอที่จะขัดขวางรัฐบาลทหารในมาลี, บอร์กิน่า และไนเจอร์ จากการประกาศการถอนตัวออกจาก Ecowas ความเป็นศัตรูกับกลุ่มนี้ ซึ่งพวกเขาแสดงให้เห็นว่าเป็นการก่อการร้ายและหยิ่งผยอง ทําให้เกิดผลประโยชน์ทางการเมือง เพิ่มความนิยมในประเทศและโมร็อกโกพูดคุยเกี่ยวกับการเปิดทางเดินการค้าทางเลือก ไปยังท่าเรือแอตแลนติกซึ่งสามารถขยายทางเลือกได้ แต่ถ้าประเทศที่เหลือของ ECOWAS สามารถเร่งความเจริญรุ่งเรืองปรับลดอุปสรรคทางการค้า และก้าวหน้ากับโครงการที่มีความก้าวหน้า เช่น ทางด่วนชายฝั่งและเส้นทางรถไฟจากนั้นค่อยๆ พวกเขาอาจแก้ไขความบาดเจ็บทางการเมืองและความไม่ไว้วางใจในปัจจุบัน และดึงประเทศซาฮาเล่กลับมาเป็นตัวตนภูมิภาคแอฟริกาตะวันตกที่รวมกันอีกครั้ง